top of page

# manifestorakyat2021

3k: Pengangkutan

Pengenalan

Bidang dasar ini merangkumi aspirasi Rakyat untuk infrastruktur pengangkutan yang memudahkan mobiliti fizikal dan sosial dalam semua persekitaran, sama ada di bandar atau luar bandar. Pengangkutan awam yang cekap, mudah diakses dan mampu milik–dan juga pengangkutan aktif, iaitu semua bentuk perjalanan yang menggunakan tenaga manusia–adalah penting untuk memastikan pertumbuhan ekonomi dan ketersambungan di seluruh Malaysia. Perancangan bandar, bagaimanapun, telah dipengaruhi oleh pergantungan yang kuat kepada kereta –86.8% isi rumah memiliki kereta, menurut Laporan Survei Pendapatan Isi Rumah dan Kemudahan Asas 2019 oleh Jabatan Perangkaan Malaysia –dengan minoriti besar memiliki beberapa kereta bagi setiap isi rumah, berbanding dengan penggunaan pengangkutan awam sekitar 25 %. Tumpuan kepada infrastruktur berpusatkan kereta telah membawa kepada kesan negatif terhadap kualiti udara di kawasan bandar dan kemudaratan kesampingan kepada kesihatan penduduk, di samping membantutkan pembangunan ekonomi kawasan separa bandar dan luar bandar. Ini bukan cara yang bertanggungjawab dari segi ekonomi, alam sekitar dan sosial untuk membawa perkembangan kepada bandar, wilayah dan negara kita. Memandangkan populasi Malaysia dijangka memuncak pada 2068, dengan anggaran pertumbuhan tahunan sebanyak 1.3%, pengangkutan alternatif tanpa kereta merupakan faktor penting dalam mewujudkan kawasan kejiranan yang boleh didiami dan mudah diakses untuk semua peringkat umur, kebolehan dan latar belakang ekonomi. I: Penyahpusatan Perancangan Pengangkutan Perkhidmatan pengangkutan dan infrastruktur sangat peka terhadap lokasi. Setiap wilayah di Malaysia mempunyai dinamik dan keperluan yang berbeza berdasarkan aktiviti ekonomi dan struktur sosial yang ada. Perancangan pengangkutan selama beberapa dekad di bawah agensi persekutuan, bagaimanapun, telah merendahkan kualiti hidup, terutamanya di bandar-bandar -penduduk Lembah Klang, sebagai contoh, membazirkan sehingga RM20 bilion setiap tahun akibat kesesakan lalu lintas, menurut laporan Bank Dunia 2015. Oleh itu, penyahpusatan perancangan pengangkutan diperlukan untuk menangani isu pengangkutan tempatan ini. 164

1. Turunkan pengurusan perkhidmatan pengangkutan daripada kerajaan persekutuan kepada kerajaan negeri dan/atau pihak berkuasa tempatan. Membenarkan institusi yang terkemudian mencipta sistem pengangkutan bersepadu dan perkhidmatan yang memenuhi keperluan tempatan, dibantu oleh Agensi Pengangkutan Awam Darat dan kakitangan pakar. (Chong Yong Wai, Transit Malaysia, Cadangan 3K-1) 2. Kaji semula Dasar Pengangkutan Negara ke arah memenuhi matlamat bandar yang lebih luas iaitu kejiranan dalam jarak 20 minit untuk mengurangkan pergantungan kepada kereta di bandar dan wilayah. Matlamat ini untuk memastikan kawasan kejiranan sara diri yang keperluan hidup dan bekerjanya dipenuhi dalam masa 20 minit berjalan kaki mesti dimasukkan ke dalam Rancangan Fizikal Negara, garis panduan dan piawaian perancangan negeri, serta pelan struktur tempatan. (Chong Yong Wai, Transit Malaysia, Cadangan 3K-1) 3. Tingkatkan kemahiran kakitangan awam yang bekerja dalam perancangan pengangkutan bandar dengan latihan berterusan dan profesional. Beri insentif untuk kakitangan bekerja di kawasan serantau dan tawarkan geran kepada majlis tempatan untuk menambah baik rangkaian pengangkutan awam dan aktif di kawasan mereka. (Chong Yong Wai, Transit Malaysia, Cadangan 3K-1) II: Pembangunan Saksama Pembangunan infrastruktur pengangkutan, terutamanya infrastruktur awam, telah tertumpu di ‘Greater Klang Valley’, mengakibatkan ketidaksaksamaan besar dalam kapasiti pengangkutan di kalangan ibu kota, bandar sekunder dan bandar tertiari. Kerajaan mesti memperbetulkan ketidakadilan pembangunan ini kepada rakyat Malaysia yang tinggal dan bekerja di luar ‘Greater Klang Valley’, yang terpaksa berbelanja lebih tinggi untuk pengangkutan berbanding dengan mereka yang tinggal di ibu kota negara. 165

4. Wujudkan rangka kerja pembiayaan pengangkutan nasional untuk memastikan pembangunan wilayah yang saksama.

  1. Menubuhkan kumpulan kerja antara parlimen dengan satu tujuan iaitu mewujudkan mekanisme pembiayaan pengangkutan berdasarkan populasi kawasan setempat, daerah dan negeri ke arah menyamakan harga bagi setiap penduduk di semua kawasan. Mekanisme pembiayaan harus mempertimbangkan infrastruktur sedia ada, kepadatan kawasan dan penggunaan tanah berekonomi.

  2. Mekanisme pembiayaan baharu itu akan diselaraskan untuk membiayai pihak berkuasa perancangan pengangkutan wilayah yang dicadangkan, berdasarkan prinsip yang ditetapkan oleh Dasar Pengangkutan Negara yang dikemas kini. (Ir. Dr. Tai Tuck Leong, Monsoon Malaysia, Cadangan 3K-2)

III: Dasar Progresif untuk Kelestarian Banyak amalan dan dasar, garis panduan, peraturan dan undang-undang lapuk yang berkaitan dengan perancangan telah menyumbang kepada perancangan dan reka bentuk bandar yang lapuk dan memudaratkan, meninggalkan kesan negatif terhadap kebolehdiaman dan kebolehcapaian kediaman. Dasar dan amalan tidak progresif ini juga menghalang pertumbuhan pengangkutan awam umum dan aktif kerana kereta diutamakan dalam perancangan. Dasar sedemikian harus disemak untuk memasukkan pengangkutan mampan dalam dokumen perancangan. 5. Integrasikan garis panduan dan dasar perancangan negeri dan tempatan ke dalam Dasar Pengangkutan Negara yang disemak dan Rancangan Fizikal Negara yang menggalakkan pertumbuhan pilihan pengangkutan yang mampan. 6. Tanamkan amalan terbaik perancangan bandar baharu dalam dasar perancangan negeri dan tempatan kita. Berikut adalah beberapa cadangan: 166


  1. Percepatkan pembangunan skim-skim pembangunan yang kurang bergantung kepada penggunaan kereta yang menepati matlamat yang disemak semula dalam Dasar Pengangkutan Negara dan Rancangan Fizikal Negara. Ini boleh dilakukan melalui proses penilaian Aplikasi Pembangunan yang diperkemas. (Cameron Kang, Penang Public Transport Users Association, Cadangan 3K-3)

  2. Menetapkan tempat letak kereta maksimum untuk mengehadkan pembinaan tempat letak kereta di luar jalan di kawasan yang kaya dengan pengangkutan awam/aktif. (Cameron Kang, Penang Public Transport Users Association, Cadangan 3K-3)

  3. Tingkatkan kepadatan kediaman dan bina rumah mampu milik berhampiran koridor pengangkutan awam.

  4. Meningkatkan hak laluan untuk kenderaan pengangkutan awam bagi memastikan kualiti perkhidmatan, dan mewujudkan rangkaian selamat untuk penunggang basikal dan pejalan kaki.

  5. Cipta 'superblock' bagi jalan yang dikongsi, jalan dengan had laju yang dikurangkan, atau jalan tempatan pejalan kaki untuk mewujudkan lebih banyak ruang terbuka yang boleh diakses.

  6. Tetapkan garis panduan akses universal untuk memastikan laluan pejalan kaki, perhentian pengangkutan awam dan kawasan lapang boleh diakses oleh semua.

  7. Membangunkan prinsip reka bentuk bandar yang mampan untuk kawasan kejiranan, untuk menggalakkan kebolehtelapan, akses kepada perniagaan, pengangkutan, perkhidmatan dan jalan yang lebih selamat melalui pengawasan pasif.

  8. Berikan insentif pembangunan yang mengurangkan penggunaan kereta dengan pengecualian yuran pembangunan sebagai pengiktirafan manfaat awam kepada mod pengangkutan awam dan aktif.

167

Sila isi semua ruangan
Maaf Anda telah menyerahkan data anda
Sila isi semua ruangan
Index
First Name
Last Name
Organisation
Submission Date

Endors Manifesto Rakyat!

Pengendorsan Manifesto Rakyat oleh rakyat!

Maaf Anda telah menyerahkan data anda
Sila isi semua ruangan
Your data was submitted
Index
First Name
Last Name
Organisation
Submission Date
73
YI HUI
LIM
Agora Society Malaysia
07/08/2023
72
iudabiuf
idiubiuafn
kjdbawnk
03/07/2023
71
AMDAN @SABAN
TUMPONG
P.184 LIBARAN
11/11/2022
70
Muhammad Danial
Abdul Majeed
Parti MUDA Pulau Pinang
10/11/2022
69
maimuna
merican
individual
04/11/2022
68
Joshua
P
Keep Green Movement
04/11/2022
67
Kennedy
Michael
Individual
27/10/2022
66
MOHD YAZID
ABDULLAH
INDIVIDU
26/10/2022
63
Pauline
Yong
Individual
20/10/2022
63
Pauline
Yong
Individual
20/10/2022
63
Pauline
Yong
Individual
20/10/2022
62
Nancy
yee
Individual
11/10/2022
61
Nazif
Nani
Individual
11/10/2022
60
Cherlanne
Patrick
Individual
27/09/2022
59
Anusha
Arumugam
Individual
11/09/2022
58
kavein
thran
individual
18/08/2022
57
AZMAN
MOHD RADZI
INDIVIDUAL
19/07/2022
56
ANDREW
PANG
Always for People
18/07/2022
55
Iskandar
Putra
P104 Subang
13/07/2022
54
TK
KOH
SABM
13/07/2022
53
Law
Wogt Min
Individual
09/07/2022
52
SV
Singam
Individual
08/07/2022
51
Alex
Abraham
Individual
07/07/2022
50
Farida
Ibrahim
Saya Anak Bangsa Malaysai
07/07/2022
49
Chithra
Adiyodi
Individual
06/07/2022
48
Kean Seng
Goh
LLG CULTURAL DEVELOPMENT CENTRE
28/06/2022
47
Crietel Eviany
Philip
NA
26/06/2022
46
Subatra
Jayaraj
Individual
25/06/2022
45
Johleen
Koh
Individual
24/06/2022
44
Anwar
Fazal
Individual
22/06/2022
43
mah hui
lim
Individual
22/06/2022
42
ISMAIL
LUMUT
ICON
20/06/2022
41
Wathshlah
Naidu
Centre for Independent Journalism (CIJ)
20/06/2022
40
Dom
Wong
Say No To PJD Link
15/06/2022
39
Suguna
Papachan
Individual
14/06/2022
38
Danesh
Prakash Chacko
TINDAK MALAYSIA
14/06/2022
37
Harmit
Singh
Gerakan Belia Sepunjabi Malaysia
07/06/2022
36
Dennis
Francis
Individual
28/05/2022
35
Leon
Rethual
Individual
28/05/2022
34
Rhea
Martin
Individual
27/05/2022
33
Janette
Matujal
Individual
27/05/2022
32
Faizal
Masri
Individual
27/05/2022
31
Bill
Jugah
Sadia-Rajang/Independent Council Of Natives
27/05/2022
30
Chee Han
Lim
Manifesto Rakyat
27/05/2022
29
Zahid
Alom
Penang Stop Human Trafficking Campaign
27/05/2022
28
Alwi
Muda
Parti Amanah Negara
27/05/2022
27
Xiao Hui
Sem
Individual
27/05/2022
26
Beverly
Joeman
CSO Platform for Reform
27/05/2022
25
Jayanath
Appudurai
Saya Anak Bangsa Malaysia {SABM}
27/05/2022
24
Chee Keong
Chow
Individual
27/05/2022
23
Alice
Tan
Health Equity Initiatives
27/05/2022
22
Calvin Ohsey
Ak Ah Sen
individual
27/05/2022
21
you ping
goh
cdcas
27/05/2022
20
William
Liam
Terabai Kenyalang Heritage Association of Sarawak
27/05/2022
19
Nurizzati
Hamdan
Individual
27/05/2022
18
Sivashankar
Krishnapillai
Individual
27/05/2022
17
Seok Ping
Yu
Individual
27/05/2022
16
Sujatra
Jayaraj
Individual
27/05/2022
15
Remy
Majangkim
BAKAS MC
27/05/2022
14
David
Individual
27/05/2022
13
IRENE
XAVIER
Persatuan Sahabat Wanita Selangor
27/05/2022
12
Haris
Ibrahim
I am the 3rd Force
27/05/2022
11
Michelle R
Usman
Sabah Human Rights Centre
27/05/2022
10
Chan
Yin Hoong
Individual
27/05/2022
9
PH
Wong
Childline Foundation
27/05/2022
8
Sylvester
Gerunsen Jon
Kelab Dayak Pila Sibu (KDPS)
27/05/2022
7
Stanley
Yong
Gabungan Bertindak Malaysia
27/05/2022
6
Jimmy
Berukang
Individual
27/05/2022
5
Yock Lin
Ho
Monsoon Malaysia
27/05/2022
4
ronald
quay
individual
27/05/2022
3
Shanti
Somasundram
Individual
27/05/2022
2
Chia
Yong Tai
Monsoons Malaysia
27/05/2022
1
Mohammad Yunus
Salehi
HEI
27/05/2022

Terima kasih atas sokongan anda!

Hubungi Kami

Untuk mengetahui lebih lanjut, jangan ragu-ragu untuk menghubungi kami!

Terima kasih kerana menghantar!

© Hak cipta terpelihara Manifesto Rakyat 2021. 

  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
bottom of page